流量控制閥

Parker派克MVI系列截止與節流閥

Parker派克MVI系列截止與節流閥：鋼質(zhì)閥體的針閥可以以螺紋式插裝閥的形式安裝在閥塊上。閥芯可以選擇30度錐面、V形切口或矩形切口。節流口的形狀影響流量調節的精度，其與壓力和粘度有關(guān)。針狀閥芯為不銹鋼并且在閥筒內形成環(huán)狀間隙，加工閥塊孔的成形刀具見(jiàn)詳細說(shuō)明。

Parker派克FS系列單向節流閥

Parker派克FS系列單向節流閥可以在規定的流動(dòng)方向上進(jìn)行流量調節。在反方向上油液克服很小的流動(dòng)阻力流過(guò)所裝的單向閥。兩級的針閥在調節旋鈕的前3圈可以對小流量進(jìn)行很精確的調節。后3圈閥全部被打開(kāi)。通過(guò)定位螺栓可以將閥的調節結果鎖定。

Parker派克NS系列截止與節流閥

Parker派克NS系列截止與節流閥2級針狀錐面的針閥的調節旋鈕的前3圈為第1級，可以對流量進(jìn)行靈敏地調節。后3圈為第2級，其具有普通的節流特性。為了減小粘度的影響，結構尺寸為400和600的閥可以采用帶矩形切口的圓柱式針閥。流量與壓力和粘度有關(guān)。

Parker派克F系列單向節流閥

Parker派克F系列單向節流閥可以在規定的流動(dòng)方向上進(jìn)行流量調節。在反方向上油液克服很小的流動(dòng)阻力流過(guò)所裝的單向閥。兩級的針閥在調節旋鈕的前3圈可以對小流量進(jìn)行很精確的調節。后3圈閥全部被打開(kāi)。通過(guò)定位螺栓可以將閥的調節結果鎖定。

Parker派克6F系列單向節流閥

Parker派克6F系列單向節流閥具有公制的連接螺紋。在規定的流動(dòng)方向可以對流量進(jìn)行靈敏地調節。在與節流作用相反的方向上，油液可以自由地流過(guò)旁路的單向閥。

Parker派克N系列截止與節流閥

Parker派克N系列截止與節流閥：2級針狀錐面的截止與節流閥的調節旋鈕的前3圈為第1級，可以對流量進(jìn)行靈敏地調節。后3圈為第2級，其具有普通的節流特性。為了減小粘度的影響，結構尺寸為200至600的閥可以采用帶矩形切口的圓柱式針閥。流量與壓力和粘度有關(guān)。

Parker派克6N系列截止與節流閥

Parker派克6N系列截止與節流閥的Manatrol-閥具有公制的連接螺紋。有不同的針狀閥芯可供使用，用其可以很精確地對流量進(jìn)行調節。優(yōu)點(diǎn)有：連接方式符合ISO6149標準，其帶有用于O形圈的錐形接觸面；公制連接螺紋；通過(guò)O形密封圈可以有效地防止螺紋旋接件與連接螺紋之間的泄漏；可在世界范圍內進(jìn)行更換。

Parker派克MV系列截止與節流閥

Parker派克MV系列截止與節流閥針閥可以選擇30度錐面、V形切口或矩形切口的閥芯。節流口的形狀影響流量調節的精度，其與壓力和粘度有關(guān)。針狀閥芯為不銹鋼并且在閥筒內形成環(huán)狀間隙?？梢赃x擇鋼質(zhì)或黃銅閥體以及管式安裝或面板安裝。

Parker派克6MV系列截止與節流閥

Parker派克6MV系列截止與節流閥的Manatrol-閥具有公制的連接螺紋。針狀閥芯可以很精確地對流量進(jìn)行調節。優(yōu)點(diǎn)有：連接方式符合ISO6149標準，其帶有用于O形圈的錐形接觸面；公制連接螺紋；通過(guò)O形密封圈可以有效地防止螺紋旋接件與連接螺紋之間的泄漏；可在世界范圍內進(jìn)行更換。

Parker派克TDA系列比例節流閥

Parker派克TDA系列比例節流閥是由三級組成。閥錐由座閥結構的伺服閥芯進(jìn)行先導控制。帶力反饋的比例電磁閥調節伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì )受到壓差的影響。壓差可以達到zui大的工作壓力。先導控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的zui低壓力為3 bar?？刂茐毫Ρ仨毚笥贏(yíng)口處系統壓力的25％。流量的調節精度為0.5％。由于流量特性曲線(xiàn)是漸進(jìn)的，因此當小流量時(shí)，該調節精度在漸進(jìn)區域內被改善為0.25％。整個(gè)行程的調節時(shí)間大約為25ms。當油液由B向A流動(dòng)時(shí)，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導控制不需要控制油?；赜涂赥的壓力不能高于100 bar。

Parker派克GFG系列2通調速閥

Parker派克GFG系列2通調速閥：在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。所調節的流量值與壓力、溫度和粘度的波動(dòng)無(wú)關(guān)。通過(guò)元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時(shí)瞬時(shí)的油液沖擊（起動(dòng)跳躍）。結構：2通調速閥是由三角形節流孔和一個(gè)的定差減壓閥所組成的。所調節的流量值可以通過(guò)在旋鈕上的圓筒銷(xiāo)子鎖進(jìn)行鎖定以防止意外的變動(dòng)。

Parker派克PCMS系列2通調速閥

Parker派克PCMS系列2通調速閥：用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果，所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。

Parker派克PCM系列2通調速閥

Parker派克PCM系列2通調速閥：用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果，所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。

Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥

Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥：使用DUR*L06系列比例調速閥可以對液壓執行元件（液壓缸、液壓馬達）的速度進(jìn)行電氣式的遙控調節。通過(guò)所裝的補償器壓力可以使流量與負載無(wú)關(guān)（負載感應）。借助壓力補償器可以進(jìn)一步地保證與溫度無(wú)關(guān)。如果閥裝有位移反饋裝置，那么應對測量閥芯的位移和壓力補償器的開(kāi)度進(jìn)行電氣監控和位置調節。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經(jīng)單向閥。如果既要流入執行元件又要使流出執行元件（例如：差動(dòng)液壓缸）的流量與負載壓力無(wú)關(guān)的話(huà)，那么可以借助一個(gè)整流器中間板使得油流總是流經(jīng)調速閥的工作方向（從A到B）。