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NORGREN油霧器/英國NORGREN油霧器
英國NORGREN油霧器控制原油，實(shí)現原油和天然氣出口處閥門(mén)的聯(lián)合調節。當浮子上升時(shí)，連桿機構使氣路調節閥的開(kāi)口減小，油路調節閥的開(kāi)口增大；反之，當浮子下降時(shí)，連桿機構將使氣路調節閥的開(kāi)口增大，油路調節閥的開(kāi)口減小。通過(guò)改變調節閥的開(kāi)度，改變天然氣和原油的相對流量，對分離器的液面進(jìn)行控制。這種控制方法不對分離器的壓力進(jìn)行定值控制，分離器的壓力為天然氣出口處或液體出口處的壓力與天然氣調節閥或液體調節閥前后的壓力差之和。當氣量和液量以及分離器下游壓力變化時(shí)，分離器的壓力是變化的，所以這種控制方法為變壓控制。
英國NORGREN油霧器的液量和氣量不變時(shí)，液面穩定在某一位置上；當進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化，而使液面上升時(shí)，浮子連桿機構將使天然氣調節閥的開(kāi)口關(guān)小，原油調節閥的開(kāi)口開(kāi)大，使排氣量減小而排液量增大，直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時(shí)，液面將重新穩定在一個(gè)較原來(lái)高的位置上；當進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化，而使液面下降時(shí)，浮子連桿機構將使天然氣調節閥的開(kāi)口開(kāi)大，原油調節閥的開(kāi)口關(guān)小，使排氣量增大而排液量減小，直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時(shí)，液面將重新穩定在一個(gè)較原來(lái)低的位置上。
英國NORGREN油霧器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)（水或空氣）放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經(jīng)過(guò)蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節流四個(gè)基本過(guò)程完成一個(gè)制冷循環(huán)。
NORGREN油霧器/英國NORGREN油霧器
英國NORGREN油霧器、壓縮機和節流閥是制冷系統中*的四大件，這當中蒸發(fā)器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現制冷。壓縮機是心臟，起著(zhù)吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用、同時(shí)控制和調節流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數量，并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實(shí)際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經(jīng)濟性，可靠性和安全性而設置的。
英國NORGREN油霧器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開(kāi)度，使油水界面保持在規定的高度。分離器的壓力由設在天然氣管線(xiàn)上的閥門(mén)控制。
英國NORGREN油霧器內設有油池和擋水板。原油自擋油板溢流至油池，油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過(guò)，經(jīng)擋水板流入水室，水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。
二）英國NORGREN油霧器液位和壓力控制中存在的問(wèn)題 分離器定壓控制中，天然氣管線(xiàn)上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節流，以保證分離器內壓力的穩定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí)，閥門(mén)節流程度增加；反之，閥門(mén)節流程度減小。細粉分離器 分離器液面控制中，油水出口閥門(mén)也對液體進(jìn)行節流。液量增大時(shí)，節流程度減??；液量小時(shí)，節流程度加強，以使液面保持穩定。
英國NORGREN油霧器壓力過(guò)高影響分離器的進(jìn)液，使中轉站或計量站的輸出口以及井口回壓增高，不利于輸油。目前，我國的油井多為機械采油，井口回壓升高，增加了采油的能源消耗。此外，在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣，在出油閥節流后，壓力下降時(shí)，從油中分離出來(lái)，易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率，增加生產(chǎn)能耗，而且影響安全生產(chǎn)。
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