FESTO費斯托氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。當從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng)，使活塞桿伸出；當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。通過(guò)控制氣缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。

　　FESTO費斯托氣缸磨損程度的計算：

　?。?）圓度誤差計算：同一截面測得的大值與小值差的一半為該面的圓度誤差。三個(gè)截面上的大圓度誤差作為本氣缸的圓度誤差。

　?。?）圓柱度誤差計算：在三個(gè)截面內所測得的數據中不同平面的大小直徑差值的一半即為該氣缸的圓柱度誤差。

　　氣缸維修的技術(shù)標準：

　?。?）汽油機：圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。

　?。?）氣缸磨損的大尺寸與標準尺寸的差值是否超過(guò)汽車(chē)維修手冊的規定（磨損超過(guò)要搪缸處理。

　?。?）氣缸的搪削應按修理尺寸進(jìn)行桑塔納車(chē)有四級修理尺寸。

　?。?）所選擇的修理尺寸等于磨損加上搪磨加工余量，加工余量一般取0.10mm。

　　FESTO費斯托氣缸該如何進(jìn)行潤滑處理？

　　潤滑，其目的也是減少氣缸運動(dòng)對氣缸本身的損害，延長(cháng)氣缸使用壽命。使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸?；蛘邇H使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。注意一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。