KRACHT溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應有的外泄漏。廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、冶金工業(yè)、農業(yè)機械、船舶交通、鐵道車(chē)輛和飛機、坦克、雷達等國防工業(yè)中。以液體作為介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的液壓傳動(dòng)的諸多優(yōu)點(diǎn)現已被各行業(yè)認可和采納。

KRACHT溢流閥SPVF是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。上限壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

一般參數：

結構：直動(dòng)式，滑動(dòng)活塞式溢流閥

連接：管式連接

管連接規格：SAE法蘭3000psi

惠氏管螺紋G

安裝方向：調節螺釘垂直向下

殼體材料：G630（GJS-400]

壓力設定方式：螺釘、旋鈕

附件：焊接式法蘭接頭SAE（3000psi 

液壓油：液壓油DIN 51524/25 

KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12的構造：

滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開(kāi)。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力，滑動(dòng)活塞2開(kāi)始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補償。開(kāi)始時(shí)，彈簧腔b一定要通過(guò)放氣孔5（六角螺釘）進(jìn)行排氣。

閥盡量垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。

該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。

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