KRACHT VC系列齒輪流量計應用范圍主要是汽車(chē)行業(yè)，聚氨酯行業(yè)，液壓閥泵測試臺和船舶行業(yè)，比如VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車(chē)是測試臺上面，VC0.4F4PS 百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè)。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%，VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。

工作方式：流量計的殼體內裝有兩個(gè)轉子，直接或間接地相互嚙合，在流量計進(jìn)口與出口之間的壓差作用下產(chǎn)生轉動(dòng).通過(guò)齒輪的旋轉，不斷地將充滿(mǎn)在齒輪與殼體之間的“計量空間"中的流體排出.通過(guò)測量齒輪轉動(dòng)次數，可得到通過(guò)流量計的流體量。

KRACHT VC系列技術(shù)參數：

額定尺寸：0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16

連接類(lèi)型:板式安裝（P）;管道連接（R）

安裝位置：任意

流向：任意

典型測量精度：±0.3%，粘度為20mm2/S

最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar

3/5    ....480bar,K3規定（否則350bar）

最大許可壓力損失：16bar

環(huán)境溫度:-60...150℃

介質(zhì)溫度:-60...21℃

粘度:...2 500 000mm2/S

聲壓級:...65dB(A)

功能：

 計量單元由一對高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅動(dòng)。齒輪在測量腔內幾乎無(wú)接觸地運轉。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

 由于測量原理，在入口和出口處不需要穩流段。由此可以使設備的結構更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測量介質(zhì)潤滑。齒輪運動(dòng)默認由位于蓋子內定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測。

 當計量機構轉動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì )發(fā)出一個(gè)信號，對應一個(gè)幾何齒積，雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。

德國KRACHT VC系列齒輪流量計規范使用說(shuō)明書(shū)：

1.齒輪流量計應安裝過(guò)濾器，兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。

2.當被測液體含有氣體時(shí)，流量計前應安裝氣體分離器。

3.如果選用的是需要水平安裝，記得一定要配底板，不懂的可以來(lái)咨詢(xún)我們哦。

4·齒輪流量計在正確安裝情況下，如果不易看清讀數，可把計數器轉向180"或90"均可。

5新流量計在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次，如發(fā)現不動(dòng)，可以用汽油浸泡。（避免出廠(chǎng)校檢后內存沉淀物）

6.節流閥應安裝在流量計進(jìn)口處，開(kāi)閉閥安裝在出口處，使用開(kāi)閉閥時(shí)要緩慢，不要突然開(kāi)閥。

7.嚴禁用掃線(xiàn)蒸汽通過(guò)流量計。

8.在連續使用時(shí)，流量計須加旁通管道。

9，橢圓齒輪流量計在安裝前，管道必須沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代橢圓流量計位置）防止焊渣、雜物等進(jìn)入流量計。

10.嚴禁用水校驗鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計。

11.流量計在使用時(shí)流量大小不得超過(guò)技術(shù)要求。流量計工作在最大流量50~80%為佳。

12.被測液體如果具有化學(xué)腐蝕性，須選用不銹鋼材質(zhì)的流量計。

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