伺服控制中的關(guān)鍵元件，廣泛應用于電液試驗機，伺服閥是一種電動(dòng)調節液壓連續控制閥。整個(gè)電液試驗機伺服系統的核心，整個(gè)系統的性能基本上取決于這個(gè)閥門(mén)。它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。ATOS伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統中。

ATOS伺服閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場(chǎng)合，還可通過(guò)對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統。

閥的優(yōu)點(diǎn)：

1、超大流量閥體留到設計，并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導級外控、外泄。

2、減小了D661-D665主閥芯的驅動(dòng)面積，從而具有下列優(yōu)點(diǎn)：-改善了動(dòng)態(tài)響應；-使較小的先導級流量也能去驅動(dòng)閥芯快速運動(dòng)。

3、故障保險設計可使滑閥在斷路，失電或者油源失壓請款下通過(guò)對中彈簧和座閥使主閥芯出于可靠的安全的位置。

4、單級或二級先導閥控制。

分享ATOS伺服閥的日常維護保養方法：

1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。

2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動(dòng)油源，清洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長(cháng)時(shí)間經(jīng)濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無(wú)滲漏的情況下應減少無(wú)謂的加油次數，避免再次污染系統。

3.系統換油時(shí)，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過(guò)5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源，沖洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過(guò)程中出現堵塞等故障現象，不具備專(zhuān)業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶(hù)可按說(shuō)明書(shū)的規定更換濾器。如故障還無(wú)法排除，應返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障、調整。

5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調整。

6.使用條件好的油源，油質(zhì)保持相對較好的，可以較長(cháng)時(shí)間不換油，這對系統可靠運行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質(zhì)長(cháng)期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時(shí)伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開(kāi)實(shí)驗臺，離不開(kāi)工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠(chǎng)方的指導。

10.伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的時(shí)候，所以千萬(wàn)要注意干凈，這是非常重要的保養要求。

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