Beinlich齒輪泵提供鑄鐵和不銹鋼閥體，專(zhuān)門(mén)設計用于各種定量應用、液壓和過(guò)程技術(shù)。由于不同類(lèi)型的輪齒和模塊，介質(zhì)可以低脈動(dòng)傳送，從而實(shí)現精確定量。因此，容積效率值可以達到90%以上，同時(shí)特性曲線(xiàn)受作業(yè)點(diǎn)的影響較小。這意味著(zhù)可以通過(guò)泵速率精確設置定量量。

優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感，容易維護。

因Beinlich齒輪泵零件加工精度高，其主要工作零件如主動(dòng)輪與從動(dòng)輪、軸套是分組裝配，在使用中不得輕易拆卸。拆卸時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面。

1）、當拆下油泵之前要清除油泵外部油漬臟物，并用堵塞封好進(jìn)、出油口。嚴禁臟物進(jìn)入。用專(zhuān)用扳手擰下內六角鑼釘。拆下的零件清洗干凈后小心放置，注意不得互相碰撞和劃傷。軸套拆下后要做好標記，以免裝錯。

2）、檢查零件磨損情況，一般情況下。殼體內腔和軸套大端面磨損較重。密封圈易老化和損壞。自緊油封的阻油邊易磨損和損壞。如果油泵使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，最好更換全部密封圈，其中卸壓密封圈極易損壞，應多準備幾個(gè)備件，以便隨時(shí)更換。

3）、要檢查前軸套背面與亮體端面的間隙，正常值為2.4~2.6mm，如果間隙以達到2.6mm以上，可在后軸套背面加入薄銅片進(jìn)行補償。以保證卸壓密封圈有0.3~

0.6mm的預壓縮量（卸壓密封圈厚3mm）。

4）、軸套按原來(lái)位置裝配。端面有供油槽的軸套，其供油槽應在吸油腔一邊。螺旋潤滑油槽的螺紋方向。左旋泵的主動(dòng)齒輪前軸套和被動(dòng)齒輪后軸套右旋螺紋，其余兩軸套為左旋螺紋。軸套裝入殼體孔時(shí)。應按被動(dòng)齒輪旋轉方向偏轉。在殼體內不應有卡阻現象。主、被動(dòng)齒輪在殼體內的安裝位置，應按左、右旋泵和殼體進(jìn)、出口位置確定。

5）、卸壓片及其密封圈要裝在進(jìn)油口一側的前軸套背面上，不得裝反。

6）、安裝完畢。主動(dòng)軸應能靈活轉動(dòng)。其轉動(dòng)阻力矩不應大于0.3公斤.米。不允許有卡阻現象。否則會(huì )引起燒傷。

7）、進(jìn)行臺上或車(chē)上試驗。檢查有無(wú)外漏、過(guò)熱和發(fā)出異常響聲等現象。

Beinlich齒輪泵德國制造，精度高使用壽命長(cháng)。上海維特銳長(cháng)期優(yōu)勢供應全系列泵，德國采購公司原廠(chǎng)訂貨，安排航運到貨中國，自己清關(guān)報關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。

Beinlich齒輪泵常供型號：

Beinlich油泵ZPA4-316.0-N-R-F/T  

BEINLICH百利 ZPA 4-280.00-Nisi-R-F/T/1f

beinlich油泵ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

beinlich  ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

德國百利 油泵ZPA 4-316.0-N-R-F/T/

BEINLICH百利ZPA 4-131,00-N/4-122.00-N-R-F/B/T/1F

Beinlich齒輪泵ZPI 2-17.0-R-F/R

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE