分享阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25使用技巧

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阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25用于壓力開(kāi)環(huán)控制?；緢绦?，帶有板載數字驅動(dòng)器。

結構：

①閥體

②線(xiàn)軸

③比例電磁鐵

④連接器

 阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25工作原理：

 導閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調節螺栓順時(shí)針?lè )较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導閥。當導閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調節通道），經(jīng)過(guò)導閥進(jìn)入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A(yíng)腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。

分享阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25使用技巧：

在設定機械泵的驅動(dòng)壓力時(shí)，正確的方法是使驅動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時(shí)為達到泵的要求排量，需要將驅動(dòng)壓力設得稍高一些。驅動(dòng)壓力高時(shí)，不利的一面是容易對進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅動(dòng)壓力高于要求值，會(huì )對進(jìn)氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。

在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動(dòng)壓力維持在能夠滿(mǎn)足泵排量的設定壓力，同時(shí)也可以保護進(jìn)氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時(shí)，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過(guò)程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個(gè)緩沖區使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和，減少對減壓閥的磨損。

阿托斯比例減壓閥特價(jià)型號：

DKZO-A-151-S5
DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5

DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10 
DKZOR-AE-173-L5 10 
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y