德國進(jìn)口KRACHT泵KF5/250H10BP0A0DP1一般由電機推動(dòng)，在起動(dòng)泵前，泵殼及吸進(jìn)管道內填滿(mǎn)液體。當離心葉輪高速運轉時(shí)，離心葉輪推動(dòng)葉子間的液體一道轉動(dòng)，因為向心力的功效，液體從離心葉輪管理中心被甩向離心葉輪邊緣(水流量可擴大至15～25m/s)，機械能也會(huì )跟著(zhù)提升。當液體進(jìn)到泵體后，因為渦輪殼形泵體中的過(guò)流道慢慢擴張，液體水流量慢慢減少，一部分機械能變化為負壓能，因此液體以較高的氣體壓強沿排出入口排出。此外，離心葉輪管理中心處因為液體被甩出來(lái)而產(chǎn)生一定的真空泵，而液位處的氣體壓強Pa比離心葉輪管理中心處要高，因而，吸進(jìn)管道的液體在壓力差功效下進(jìn)到泵內。離心葉輪不斷轉動(dòng)，液體也接連不斷的吸進(jìn)去和壓出來(lái)。

德國進(jìn)口KRACHT泵KF5/250H10BP0A0DP1產(chǎn)品特點(diǎn)：

KF齒輪泵用于泵送各種流體。

KF齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著(zhù)稱(chēng)，而且以后可以升級。

泵同時(shí)適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。

標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。

齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過(guò)特殊復合滑動(dòng)軸承襯加固和安裝。

標準的傳動(dòng)軸采用旋轉軸唇型密封。

各種規格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點(diǎn)再加上特殊的齒輪構造，能夠大大降低噪音和壓力波動(dòng)。

德國進(jìn)口KRACHT泵KF5/250H10BP0A0DP1安裝方法：

1.將泵用虎鉗夾緊，驅動(dòng)軸朝下，安裝在法蘭上。

2.在裝配體中的每個(gè)鑄件上劃一條線(xiàn)。 這確保了在重新組裝期間的正確對準。

3.如果泵有鑰匙型軸，則從驅動(dòng)齒輪上拆下鑰匙。 輕輕地磨掉任何毛刺可以在軸上，以防止在拆卸過(guò)程中對密封件造成任何損壞。

4.從組件上拆下所有螺栓和墊圈。

5.卸下后端口端蓋。

6.用手取下止推板。 不要撬。 通道密封件可以保留在止推板中槽。

7.小心地從齒輪箱中取出齒輪。 保持齒輪在一起，因為它們是匹配的組。

8.用手從軸端蓋表面小心地取下第二個(gè)止推板。 保持頻道在止推板槽中密封。

9.從軸端蓋上提起齒輪箱。 將墊圈密封圈保持在齒輪箱凹槽中。

德國進(jìn)口KRACHT泵常用型號：

KP 2/62 S10G Y00 4DL2
KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1
KF80RF1-D15
KF32RF1-D15
KP 1/16 F10A K0A 4NL1
KP 2/32 S10F Y00 4DL2
KF6RF7
KF32RF1D15

KF5RF2-D15
KF8RF2-D15
KF12RF2-D15
KF20RF2-D15
KF40RF2-D15
KF50RF2-D15
KF80RF2-D15
KF112RF2-D15
KF20RF2-D15

KF80RF2-D15
KF6/500H10BP0A7DP1/197
KF5/315H10BP0A0DP1/197
KF5RF1
KF16RF1
KF20RF3
KF80RF3
KF25RF7/74
KF 20 LG 1
KF80RF7