較早公告：
咨詢(xún)熱線(xiàn)：13795314716
| KRACHT KF200RF2-D15齒輪泵左轉和右轉有什么區別嗎？ |
| 點(diǎn)擊次數：3571 更新時(shí)間：2020-06-12 |
KRACHT KF200RF2-D15齒輪泵左轉和右轉有什么區別嗎？ KRACHT KF200RF2-D15齒輪泵主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。 KRACHT齒輪泵的旋轉方向分為左轉和右轉還有通用型的。KF200RF2-D15是一款旋轉方向為右的泵，那么我們常見(jiàn)的這兩種旋轉方向是有什么區別嗎？下面上海維特銳李工為您分析下吧！ 1、進(jìn)油口不同： 大孔（進(jìn)油du口在左側），是右轉齒輪泵； 大孔（進(jìn)油口在右側），是左轉齒輪泵。 2、出油口不同 小孔（出油口在右側），是右轉齒輪泵； 小孔（出油口在左側），是左轉齒輪泵。 液壓中齒輪泵右轉和左轉用法是一樣，但是一般不允許反轉，因為它們的吸油口和壓油口的口徑不一樣，如果反轉的話(huà)，會(huì )出現吸油緩慢，也就是所謂的困油現象。
KRACHT KF200RF2-D15齒輪泵工作原理： 當齒輪泵主動(dòng)齒輪轉動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪轉動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機帶動(dòng)不斷轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程
以上內容希望對您有幫助。更多KRACHT公司產(chǎn)品需求歡迎隨時(shí)來(lái)咨詢(xún)哦！
KRACHT KF200RF2-D15齒輪泵采購訂貨就找上海維特銳，公司17年來(lái)只做原裝正品進(jìn)口工業(yè)品。 ——德國航空件直發(fā) 快捷貨期，交貨無(wú)憂(yōu)。 ——廠(chǎng)家一手貨源 價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)安全放心。 ——維特銳承諾100%原裝正品。拒絕假貨、拒絕翻新
KRACHT齒輪泵常用型號： KF6RF7 KP 2/62 S10G Y00 4DL2 KF5RF2-D15 |
|
員_a.png)